Двигун бензиновий Weima wm192fe-s (cl) (відцентрове зчеплення, шпонка 25 мм, ел/старт)

Бензиновий двигун WM192FE-S (CL). Розроблений з урахуванням найсучасніших технологій, за ліцензії від Японської компанії Honda. Двигун наділений досить значною потужністю 18 л. с. або 13 кВт. Робочий об'єм цього 4х-тактний 1-циліндрового двигуна, становить 460 см3. Система охолодження, повітряна примусового типу і відцентровим зчепленням.

Висока якість цього мотора, заслуговує на увагу споживача. Хотілося звернути увагу на те, що не тільки приватні особи, встановлюють на свою обладнання двигуни від компанії Weima. Двигуни цієї фірми, вже давно взяли на своє озброєння імениті виробники техніки. Приміром, Husqvarna встановлює мотор Вейма, на свої мотоблоки. Вітчизняний виробник, Мотор-Січ та мотоблоки Карпати, також віддають перевагу саме ці двигуни.

Двигун з повітряним охолодженням 18 л. с. WM192FE-S (CL). Така система охолодження, відрізняється не вередливістю і високою результативністю при охолодження мотора. Інтенсивне обертання крильчатки, сприяє втягуванню повітря через отвори в стартері двигуна. Безперервна робота лопатей, запобігає перегрів двигуна.

Масляний фільтр двигуна. Як ви знаєте, така система очищення повітря, що прийшла на зміну, більш простим фільтрів. І довела свою перевагу. Двигун з масляним фільтром, на порядок довговічніше, за рахунок якісного очищення повітря, перед надходженням в камеру згоряння. Здатність такого фільтру, зупиняти навіть дуже маленькі частинки пилу, внаслідок чого повітря в камеру, надходить практично стерильним.

Догляд за фільтром. Рекомендується періодично проводити огляд і профілактику. Для цього потрібно зняти кришку фільтра. Отримати елемент фільтра, промити його в миючому засобі, або в мильній воді. Перевірити стан масла в ємності. Замінити або додати мастило, за рівнем вказаною на ванночці і можна збирати фільтр. Слідуючи таким простим правилам, ви досягнете тривалої та якісної роботи вашої техніки.

Датчик низького рівня масла. Своєрідна захист двигуна від бажаного запуску, в момент відсутності мастила в картері двигуна, або при недостатній їх кількості. Датчик, встановлений у картері і призначений для миттєвої зупинки робочого процесу, при виникнення такого роду неполадок. Тільки після того як буде усунуто цей недолік, двигун можна буде запустити і продовжити роботу.

Картер двигуна має ємність 1.65 л. Рекомендоване масло це SAE10W40. Дві заливні горловини з двох сторін мотора, необхідні для більш зручного доступу, не залежно де і як буде встановлений двигун.

Двигун Вейма 18 л. с. Напрямок обертання вала, проти годинникової стрілки. Горизонтальне розташування валу. Вал виконаний з якісної сталі, яка не боїться навантажень. Діаметр робочого валу 25 мм. Вал саме цього мотора, йде під шпонку.

Автоматичне регулювання обертів, не залежно від навантаження двигуна, роблять роботу цього мотора, максимально продуктивним.

Економічний двигун. Незважаючи на високу потужність, двигун Вейма 192, досить економічний. Продуктивність і зниження витрати палива, було досягнуто за рахунок застосовуваної тут технології OHV. Верхнє розташування клапанів. Нахилений циліндр, забезпечив зниження навантаження, а головне зменшився витрата палива на 20% Також знизився витрата машинного масла на 50% В даний момент, цей двигун, вважається одним із самих економічних моторів, на ринку України. Витрата палива становить 340 гр/кВт/год.

Двигун з гільзою. Сама гільза, виконана із спеціального чавунного сплаву. Як ви знаєте, гильзований двигун, здатний служити більш тривалий проміжок часу. Також варто звернути увагу, по закінченню строку експлуатації, такий мотор легко можна витратити і на роки продовжити термін експлуатації. Гільзу, оточує міцний алюмінієвий сплав. Такий сплав, має високу тепловіддачу, завдяки чому мотор досить швидко остигає. Результативному охолодження, сприяють досить великі ребра на циліндрі. Діаметр циліндра 92 мм Хід поршня 69 мм.

Двигун з ел.стартером. Така опція, дозволить вам, привести в робочий стан мотор, простим поворотом ключа. Але запуск двигуна вручну, з допомогою шнура стартера, залишається можливим. Завдяки відмінній системі запалювання, в ролі якої виступає транзисторне магнето, запуск цього потужного двигуна, пройде досить просто.

Низький рівень шуму. Не дивлячись на значну потужність движка. Мотор працює досить тихо. Виробник добився зниження шуму, без втрати потужності, шляхом значного збільшення глушника і застосуванню технології, спроможної максимально поглинути шум працюючого двигуна. Також ми бачимо, що глушник має додатковий захисний кожух. Такий кожух, знижує ризик опіку, в момент роботи агрегату.

Сфера застосування. Це кінцеве сільське господарство, де такого класу двигун встановлюють на різну сільськогосподарську техніку. Так цей мотор, можна побачити на невеликому тракторі. Такий двигун може бити встановлений на раму важкого мотоблока. Також цей двигун застосовується на іншому силовому обладнанні, генераторах, помпах, дробильницях гілок тощо.

Плюси двигуна з відцентровим зчепленням

• Легкий старт мотора. Функціонувати починає насамперед движок, а потім вступають у роботу всі механізми, але тільки після рішення оператора, которій вирішує, коли техніка прогрілася й готова до виповнення поставлених завдань.
• Виключається хід шківа, на холостих обертах агрегату. Колінвал обертається, але під натягом ременів залишається нерухома вся робоча система. Додавши газ, запускається весь механізм.

Технічні характеристики WEIMA WM192FE-S (CL)

Тип двигуна: 4-х тактний
Кількість циліндрів: 1
Діаметр циліндра/хід поршня: 92/69 мм
Охолодження: Повітряне
Потужність: 18 л.с.
Потужність двигуна: 13.1 кВт
Робочий обсяг двигуна: 460 куб.см.
Тип топлива: Бензин
Система запалювання: Магнето
Тип вала: Шпоночний
Довжина вала: 72 мм
Діаметр вала: 25 мм
Число обертів двигуна: 1800 об./хв
Крутний момент: 32 Hm
Запуск: Електричний запуск
Об'єм паливного бака: 6.5 л
Витрата палива: 340 г/кВт год
Призначення: для мотоблока; для мінітрактора; для картингу; для мотопомпи; для генератора; для дровоколу; для щепореза; для пилорами
Вага, кг 35 кг